公路墩为空心薄壁墩：墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工，施工注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛，为使全桥颜色一致，宜选用同一种水泥。在进行墩身施工时应注意安装主梁零号块托架的预埋构件。主墩身一次浇注时应至少浇筑2米高度的空心墩柱，即主墩一节高度至少应达到4。5米，以减少刚度突变带来的混凝土收缩裂缝。墩身垂直度允许偏差不得大于1/1000，且墩身各断面   位置与设计位置偏差不得大于2厘米。墩身表面需安装贴面冷轧带肋钢筋焊网，网片之间的接长采用插接，插接长杜不小于20厘米。墩身和承台之间的混凝土浇注龄期差不得大于20天。墩身均未设置爬梯和通风孔，施工单位可根据需要进行设置，但不可截断原有结构钢筋。

公路墩施工混凝土浇筑前应注意如下预埋件的安设麻面原因分析

（1）施工时所用模板表面不光滑，杂物未清理干净，脱模剂涂刷的不均匀，漏刷；

（2）构件变形，接缝不平；

（3）振捣不实。

防治措施

（1）模板的杂物要清理干净，且要打磨光滑。浇筑混凝土前模板均匀涂刷脱模剂；

（2）堵严模板，浇筑中随时处理好漏浆；

（3）振捣要充分密实。

缺棱掉角原因分析

（1）钢模板未涂脱模剂或涂刷不匀；

（2）浇筑后混凝土养护不好；

（3）拆模过早且拆模后构件受外力碰撞，或拆模方法不正确。

防治措施

（1）浇筑混凝土前模板要均匀涂刷隔离剂；

（2）做好混凝土的养护工作；

（3）按规定的时间拆模并做好成品的保护工作，掌握正确的拆模方法。