步行阻车桩,罗马柱,公安墩,铸铁配重,铸铁桥梁护栏支架_泊头市明志铸造厂

新闻动态

DYNAMIC

____

品质是生命,服务是宗旨

服务热线   ——

13832712305

当前位置: 返回首页 > 新闻动态 > 公司动态 >

配重铁生产经常要用的材料

2018-06-25 14:42:35

动态详情

配重铁产品发展的趋势是要求大型铸件有   好的综合性能,   高的精度,   少的余量和   光洁的表面。此外,节能的要求和社会对恢复自然环境的呼声也越来越高。为适应这些要求,新的配重铁合金将   ,冶炼新工艺和新设备将相应出现。

铸件自浇注冷却的铸型中取出后,有浇口、冒口、金属毛刺、披锋和合模线,砂型配重铁的铸件还粘附着砂子,因此   经过清理工序。进行这种工作的设备有磨光机、抛丸机、浇冒口切割机等。砂型机床铸件落砂清理是劳动条件较差的一道工序,所以在选择造型方法时,应尽量考虑到为落砂清理创造方便条件。有些铸件因要求,还要经铸件后处理,如热处理、、防锈处理、粗加工等。

配重铁生产有与其它工艺不同的特点,主要是适应性广、需用材料和设备多、污染环境。配重铁生产会产生粉尘、气体和噪声对环境的污染,比起其他机械制造工艺来   为严重,需要采取措施进行控制。

配重铁是比较经济的毛坯成形方法,对于形状复杂的零件   能显示出它的经济性。如汽车发动机的缸体和缸盖,船舶螺旋桨以及的艺术品等。有些难以切削的零件,如燃汽轮机的镍基合金零件不用配重铁方法无法成形。

另外,配重铁的零件尺寸和重量的适应范围很宽,金属种类几乎不受限制;零件在具有一般机械性能的同时,还具有、蚀、吸震等综合性能,是其他金属成形方法如锻、轧、焊、冲等所做不到的。因此在机器制造业中用配重铁方法生产的毛坯零件,在数量和吨位上迄今仍是   多的。

配重铁生产经常要用的材料有各种金属、焦炭、木材、塑料、气体和液体燃料、造型材料等。所需设备有冶炼金属用的各种炉子,有混砂用的各种混砂机,有造型造芯用的各种造型机、造芯机,有清理铸件用的落砂机、抛丸机等。还有供特种配重铁用的机器和设备以及许多运输和物料处理的设备。

普通灰口铸铁或球墨铸件表面或薄壁处在铸造过程中因冷却速度过快出现白口,配重铁无法切削加工。为白口降低硬度常将这类配重铁重新加热到共析温度以上(通常880~900℃),并保温1~2h(若铸铁Si含量高,时间可短)进行退火,渗碳体分解为石墨,再将配重铁缓慢冷却至400℃-500℃出炉空冷。在温度700-780℃,即共析温度附近不宜冷速太慢,以便渗碳体过多的转变为石墨,降低了配重铁强度。

球墨铸铁在铸造过程中此普通灰口铸铁的白口倾向大,内应力也较大,配重铁很难   纯粹的铁素体或珠光体基体,为提高配重铁的延性或韧性,常将配重铁重新加热到900-950℃并保温足够时间进行高温退火,再炉冷到600℃出炉变冷。过程中基体中的渗碳体分解出石墨,自奥氏体中析出石墨,这些石墨集聚于原球状石墨周围,基体全转换为铁素体。

球墨铸件作为轴承需要   高的硬度,常将配重铁淬火并低温回火处理。工艺是:铸件加热到860-900℃的温度,保温让原基体全部奥氏体化后再在油或熔盐中冷却实现淬火,后经250-350℃加热保温回火,原基体转换为回火马氏体及残留奥氏体组织,原球状石墨形态不变。处理后的铸件具有高的硬度及   韧性,保留了石墨的润滑性能,能   为   。

球墨配重铁作为轴类件,如柴油机的曲轴、连杆,要求同时韧性较好的综合机械械性能,对配重铁进行调质处理。工艺是:配重铁加热到860-900℃的温度保温让基体奥氏体化,再在油或熔盐中冷却实现淬火,后经500-600℃的高温回火,获得回火索氏体组织(一般尚有少量粹块状的铁素体),原球状石墨形态不变。处理后强度,韧性匹配良好,适应于轴类件的工作条件。

配重铁热处理只能改变基体组织,不能改变石墨的形态及分布,机械性能的变化是基体组织的变化所致。普通灰口铸铁(包括孕育铸铁)石墨片对机械性能(强度、延性)影响很大,灰口铸铁经热处理   机械性能不显着。还需要注意的是铸铁的导热性较钢差,石墨的存在导致缺口敏感性较钢高,因此铸铁热处理中冷却速度(尤其淬火)要严格控制。

配重铁是用于增加自身重量来保持平衡的重物,其在目前应用较为广泛,但很多用户对其相关知识并不是很了解,下面就来为您简单介绍一下:

配重铁是将金属熔炼成符合   要求的液体并浇进铸型里,经冷却凝固、清整处理后   有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。配重铁是现代机械制造工业的基础工艺之一。配重铁是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺,已有约6000年的历史。

同时有些铸件因要求,还要经铸件后处理,如热处理、、防锈处理、粗加工等。配重铁是比较经济的毛坯成形方法,对于形状复杂的零件   能显示出它的经济性。如汽车发动机的缸体和缸盖,船舶螺旋桨以及的艺术品等。有些难以切削的零件,如燃汽轮机的镍基合金零件不用配重铁方法无法成形。另外,配重铁的零件尺寸和重量的适应范围很宽,金属种类几乎不受限制;零件在具有一般机械性能的同时,还具有、蚀、吸震等综合性能,是其他金属成形方法如锻、轧、焊、冲等所做不到的。因此在机器制造业中用配重铁方法生产的毛坯零件,在数量和吨位上迄今仍是   多的。配重铁生产经常要用的材料有各种金属、焦炭、木材、塑料、气体和液体燃料、造型材料等。


关于我们

  泊头市明志铸造厂主要产品是公路墩、公路墩、马路墩、铸铁墩、护栏底座、步行阻车桩、铸铁桥梁护栏支架、电梯配重、桥梁支架、铸铁减速带、配重铁产品的设计、开发、制造及销售。在积累了多年设计制造的...

查看更多

产品推荐

  • 防撞隔离阻车桩
  • 阻车桩
  • 铸铁阻车桩
  • 304不锈钢阻车桩
  • 汽车阻车桩
  • 步行阻车桩

联系我们

13832712305

明志铸造欢迎您的来电!

 

地址:泊头市郝村开发区

Copyright © 2017-2018 www.btmzzz.com. All Rights Reserved 泊头市明志铸造厂版权所有 冀ICP备17031816号-1