护栏支架是公路上不可缺少的基本设施

护栏支架根据铸件结构、重量和尺寸大小，铸造合金特性和生产条件，选择合适的分型面和造型、造芯方法，合理设置铸造筋、冷铁、冒口和浇注系统等，以获得   铸件。

公路护栏底座金属型多用于多量、很多出产的有色金属铸件，护栏底座非金属铸型多用于单件小批量出产，如砂型，石墨型，陶瓷型和熔模子壳等都可用于低压锻造，而出产中采用较多的照样砂型。但低压锻造用砂型的造型资料的透气性和强度应比重力浇注时高，型腔中的气体，全赖排气道和砂粒孔隙排出为充沛应用低压锻造时液体金属在压力效果下自下而上地补缩铸件，护栏底座在进行工艺设计时，应思索运用铸件远离浇口的部位先凝结，让浇口   终凝结，使铸件在凝结进程中经过浇口获得补缩，完成挨次凝结。低压锻造是使液体金属在压力效果下完成充填型腔及凝结进程二取得铸件的一种锻造办法。因为所用的压力较低20~60kPa），所以叫做低压锻造。

护栏底座以铸铁为材料，是目前应用较为广泛较为广泛的一种路面设施。

护栏底座用原材料的质量：金属炉料、耐火材料、燃料、熔剂、变质剂以及铸造砂、型砂粘结剂、涂料等材料的质量不合标准，会使铸件产生气孔、针孔、夹渣、粘砂等缺陷，影响铸铁件外观质量和内部质量，严重时会使铸件报废。

1、公路护栏底座是公路上的基本设施，对发挥公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着重要的作用。

2、公路护栏底座既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施，或冲过   分隔带闯入对向车道引起   大的交通事故，同时还要能使车辆回复到正常行驶方向，对司乘人员的损伤   小，并且要能起到诱导视线的作用。

3、公路护栏底座自从公路在我国开始大量修建以来，人们对于   设施的认识也有了很大的提高。我国的公路   设施设计主要包括以下内容：标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。

4、公路护栏底座作为道路   设施的组成部分，其重要性也越来越引起人们的重视。

道路护栏底座既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施，或冲过   分隔带闯入对向车道引起   大的交通事故，同时还要能使车辆恢复到正常行驶方向，对司乘人员的损伤   小，并且还能起到诱导视线的作用。

道路护栏底座作为道路   设施的主要组成部分，其重要性也越来越引起人们的重视。我国的公路工程技术标准具有   的特色，由于我国人口众多，土地宝贵，高速公路边坡曲直较陡，这些因素相对的增加了路侧的危险性，对于护栏的要求也越来越高。

道路护栏底座在安装的时候通过自身液压提升系统将整个装置沿支承杆上滑，调整后又继续浇筑水泥混凝土并不断循环的一个过程。同时护栏施工具有工业化程度较高、施工进度快、结构整体性好、   系数高、操作方便等特点。

山区公路险要路段路侧护栏底座的设计主要是在土路肩宽度有限的情况下使护栏固定生根，从而防止车辆冲破铸铁护栏底座坠落路外危险地段，造成严重的伤害。由于间断式混凝土护栏成本低，能够很好地解决行车噪声、路内空气流动和路面积水等问题，因此山区公路建设设计方案采用间断式混凝土护栏。本      是解决山区公路险要路段软弱路基处路侧护栏的设计问题，是在Ｆ型护栏的基础之上考虑交通护栏底座的固定问题，本设计方案为：在Ｆ型护栏基础之上加底座，底座设置3个孔（护栏迎撞面两个孔，安装钢筋混凝土桩（带桩帽）；另一侧一个孔，安装混凝土桩）。护栏迎撞面的墙体与Ｆ型护栏相同，另一侧采用两个三角形肋板，以起到支撑作用。护栏设计为两种型式，两种型式中非迎撞面混凝土桩的设置都相同，顶部与护栏底座上表面平齐，迎撞面钢筋混凝土桩的桩帽设置不同：型式一桩帽设置于道路护栏底座以上，型式二桩帽顶部与护栏底座上平面平齐。

护栏上的3个孔主要用于安装混凝土桩，迎撞面的桩使用钢筋混凝土桩，要求其具有良好的抗拉及抗剪能力；另一侧使用混凝土桩，当护栏受到车辆撞击时主要承受压力及剪力。底座和桩的用途是使护栏受撞击时的受力点由险要路段路肩边缘向道路方向转移，避免了力的集中，能够使护栏发挥   的防护效果。

对发挥公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着重要的作用。公路墩自从高速公路在我国开始大量修建以来，人们对于   设施的认识也有了很大的提高。我国的高速公路   设施设计主要包括以下内容：标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。

护栏底座既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其它设施，或冲过   分隔带闯入对向车道引起   大的交通事故，同时还要能使车辆回复到正常行驶方向，对司乘人员的损伤   小，并且要能起到诱导视线的作用。总而言之，人们的日常出行   离不开道路护栏、道路护栏底座。

道路护栏底座发展史：道路护栏底座、护栏网作为国内   为主要交通基础设备；我国高速公路是从80年月开始发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着主要的作用。但因为该护栏网在我国的生产和运用时间不常，护栏网产品标准条例公布仅五六年，   规范公布刚两三年，生产厂家对该产品的功能、技能参数、生产工艺掌握各不一样，致使这一产品的质量参差不齐。

护栏网作为国内   为主要交通基础设备，我国高速公路是从80年月开始发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着主要的作用。从上世纪90年月，随着国内高速公路建造的发展，   护栏底座市场不断扩展。

高速公路护栏网，交通护栏，高速公路护栏板，高速路护栏，其实只是称号的转变其实质照样护栏网。产品没有什么区别，公路护栏网是护栏网系列产品中   经常见的一种，它是采用国产   低碳钢丝、铝镁合金丝编织焊接而成，具有组装灵敏、健壮的特点。