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铸铁桥梁护栏支架生产制造过程

2018-01-30 20:27:05

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铸铁桥梁护栏支架作为高速公路和桥梁的   设施,对高速行车   、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有   的影响,所以在建设高速公路时,   充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏作出选择。桥梁防撞护栏支架是桥梁防撞护栏的支撑部分,桥梁防撞护栏按设置位置可分为路侧护栏和   分隔带护栏。路侧护栏,是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外,避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。   分隔带护栏,是指设置于公路   分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越   分隔带闯入对向车道,并保护分隔带内的构造物。

桥梁防撞护栏支架生产制造过程成型准确,可按不同图纸的设计要求生产,同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致,并且外形美观,可满足市政及高速公路景观设计的要求。它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向,防止其越出路外或跌落桥下的作用。对于高速公路、   公路等高等级公路上的桥、大桥和中桥,均应无条件的设置,防撞护栏支架,一般公路的、大、中桥在条件许可的情况下也应设置桥梁防撞护栏。一般公路的、大、中桥在条件许可的情况下也应设置桥梁防撞护栏支架。

铸铁防撞护栏支架安装事项与铸铁防撞护栏支架尺寸当铸铁防撞护栏支架纵坡坡度不大于1%时,板式橡胶支座可直接设置于墩台上,但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时,应采用预埋钢板、混凝土垫块或其它措施将梁底调平,四氟滑板支座应水平安装。支座的四氟滑板不得设置在支座底面,与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸增加50mm左右,其高度应为100mm以上,且应考虑便于支座的   换。铸铁防撞护栏支架垫石内应布置钢筋网,钢筋直径为8mm时,间距宜为50mmX50mm,桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内,支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。

铸铁防撞护栏支架垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标准确无误。在平坡情况下,同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内,其相对高差不应超过±1.5mm,同一支承垫石高差应小于0.5mm。铸铁防撞护栏支架安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座位置   线,以支座准确就位。铸铁防撞护栏支架安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,   支座与上、下部结构紧密接触,不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构,应避免重型车辆通过。


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